2024年6月30日，横（héng）亘在珠江口之上的（de）“超级工程”深中通道正式通车（chē），刷新了桥梁史上的多项纪录，助（zhù）力大湾区的崛起，国人欣喜若狂（kuáng），为之骄傲自（zì）豪，但这远不是终点。
在虎门大桥与南沙大桥之间，一座（zuò）类似（sì）于深中通道的又一超级工程狮子洋通道正在热火朝（cháo）天的建设（shè）过程中，这条双层高速公路的总投资预计达504亿元，共设桥梁达34座，全线长度约为49.25公（gōng）里，预计2027年建成通车，是又一项名副其实的国家（jiā）工程。
1、混凝土降温
项（xiàng）目团队需要配制出低（dī）温升、低收缩、高抗裂（liè）的优质混凝土。
◆ 加冰降温
在众多混凝土降温措施中，加冰降温成为最有效的降温方案，通过在搅拌过程中加入适量的冰块（kuài），将混凝土浇注温度牢牢控制在28℃以内，从而满足混（hún）凝土凝固温度要求。
◆ 混凝土加冰降温系统
混凝土加冰降温系统由冷水系统、片冰制冰系统、自动储冰库系统、送冰系统和称重系（xì）统构成。
冰勋制冷开发的一套智能化、自动化混凝土加冰（bīng）降温（wēn）系统，正稳定运转在狮子（zǐ）洋（yáng）通道建设某一合同（tóng）标段，此加（jiā）冰系统配备了（le）一台日产（chǎn）冰30吨的片冰机，位于整个系统的最高位（wèi）置（zhì），旗下安装了一个智能化储冰冷库，冷库内配有自动耙冰系统。再通过多级螺杆输（shū）送系统，将片冰源源不断送入搅拌站（zhàn）内的（de）物料输送带上，从而实现了混凝土自动加（jiā）冰降温（wēn）的所有流程，为狮子洋通（tōng）道（dào）的高标准（zhǔn）施工（gōng）提供了专业制冷技术支持。
耙冰系统
在项目实施过程中，冰勋制冷组建了以项目经理为主，制冷工程师（shī），系统集成师，实施工人为辅的交付团队（duì），进驻搅拌站现（xiàn）场达一个月之久，实施（shī）安装调试，根据甲方实际（jì）需求多次调整优化系统细节（jiē），最终（zhōng）达到并超过了所有技术标准，顺（shùn）利完成验收（shōu）交付，成为狮子（zǐ）洋通（tōng）道高标（biāo）准（zhǔn）混凝土浇注的守护神。
几年之后（hòu），建成的狮（shī）子洋通（tōng）道将成为继港珠澳大桥、深中通道，虎门（mén）大桥（qiáo）后，粤港（gǎng）澳大湾区的又一（yī）靓丽名片，为区域繁荣和发（fā）展注入新的活力，也为（wéi）未（wèi）来更多的（de）超大型混凝土（tǔ）浇注工（gōng）程（chéng）树立（lì）标杆（gǎn）。
冰勋（xūn）制冷将持续完善优化混凝土加（jiā）冰降温系统，根据实际需要集成更多功能模块，提升混凝土搅拌加冰降温系统的应用价值。未来，作为专业制冷设备供应商，冰勋制冷将紧（jǐn）跟市场变化、深挖场景需求，探索（suǒ）将制冷技术应用于更广泛（fàn）的工业生产中去。
